電気自動車の（ある意味）正しい使い方 ～やっちゃえクリスマス～

電気自動車って、こうやって使うのが正しいみたいですね。
特に、この時期は。

E17口金の白熱灯をLED電球に替えたのに点かずに困った件 ～せっかくブラックフライデーでまとめ買いしたんだから。～

先週末のブラックフライデー、皆さんは何を買われましたか？

我が家は、ちょうど球切れしていた玄関のダウンライトの電球用に、LED電球を買うことにしたのですが。
せっかくのセールなので大人買いしてしまえ！と、こちらを購入。

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１球当たり600円以下。（セールなんでさらに安かったです。）
安くなったもんです。

翌日に届き、早速取り付けてみたわけですが。
なぜか点かず。。

むむっ！？これは「なんちゃら買いの銭失い」の最たる例か！？？
…って早合点しかけたのですが。

よくよく見ると、単純というか原始的というか見たまんまの物理的なことが原因で、接触不良になっていました。

タイヤ交換ついでのあれこれチェック ～ブレーキパッド残厚やら夏タイヤ溝深さやら～

今年は犬を飼ったこともあって、あと数年で渋沢栄一様に取って代わられる福沢諭吉様が大量動員につき…な我が家。
また、5月にリコール入庫した際についでにいろいろ診てもらったことから、あまり必要性を感じなかった、1年点検。
そんなこんなで、ディーラーさんには申し訳なかったのですが、今年の一年点検は華麗にスルーさせて頂きましたが。。

それなのに気になるのが、ブレーキパッドの残厚と夏タイヤの溝深さ。
ちょうど本日、来るべき冬に備えてスタッドレスタイヤへの交換を実施したので、そのついでに点検してみました。

あったらいいな、BMW 8シリーズ グラン・ツーリング。

たぶん、現実に出ることはないのでしょうが。
これ、あったらよくないですか？

BMW 5シリーズ(G30) LCIことフェイスリフトのスパイショット ～あれ？ちょっとTTっぽいぞ。。～

最近立て続いている、BMWのスパイショット。
ミュールなりテストカーなりって、まとめてテストするのでしょうが、新型車を待ち望む妄想族にとっては、まさに「収穫の秋」。

今回は、5シリーズ(G30) のLCIことフェイスリフトモデルのスパイショットが 収穫され 撮られました。

BMW i7のスパイショット！ ～ますます電気自動車増殖中。ただし世界に限る。日本は・・・～

電電電で電電で電。

・・・と。
オリラジ風に入ってみましたが。

ほんと、世界では電気自動車の開発が盛んですね～。
今日はなんと、BMW初のLセグメントEV、i7のご紹介です～。

フルEVなフォードのSUV「マスタング・マッハE」デビュー ～これカッコよくないっすか？～

日本でやっとディーゼルが隆盛になった今日この頃、世界ではEVに向けてどんどん動いてきていますよね～。
まあこの手の話をすると、大抵「日本がハイブリッドの先陣を切ったんだから、世界がそれにやっと追いついてきたんだ。」的なことを仰られる方がいますけど、ガラパゴスなストロング・ハイブリッドを唯我独尊的に進化させたせいで、自分たちの首を絞めることになったのは言うまでもなく。

で、話を戻しますが。
まさか、フォードさんまでこう来るとは思っていませんでした。。

フルEVなSUVなマスタング（通な人はムスタングと呼ぶみたいだけど）、デビューです。

自分至上最高にあらゆるデザインが完璧なクルマ、現る。 ～フェラーリ・ローマにやられた～

最近の車のデザインは、空力特性の関係などからそう大きく違わないことが多いって、どこかの何かで見たことがあります。
つまり、細部のデザインは別にして骨格の部分では概ねどれも似通ってくるとも言え、それゆえデザイン的な差別化は難しいのかなって思っていたのですが。

先日発表されたフェラーリ・ローマ、そんな枠に収まらないカッコよさでしびれました。

玄関の鍵が回らなくなったのでシリンダー錠をあるもので清掃してみたら簡単に直った件 ～ディンプルキーでも直りました～

家ネタも、久々に投稿します。

少し前から動きの悪くなっていた、玄関ドアのシリンダー錠。
素人の浅知恵で、シリコーンスプレーを吹いて悪化、、（巷でよく聞く）鉛筆の芯をキーにこすりつけて黒鉛で滑りを良くしようとしてさらに悪化。。

ほんと、素人の浅知恵と巷の根拠なき方法って、やるべきじゃないっすね。

そんな悪い状態になってしまった我が家の玄関のシリンダー錠。
ディンプルキーゆえ、シリンダー錠の交換となると2万円～の出費となりそうで戦々恐々。。

ですが、市販品ですっかり直ってしまいました。

どうなる！？キドニーグリル。 ～BMW i4と次期M3のスパイショットに見る希望的観測～

少し前から話題沸騰（議論ともいう）の、キドニーグリルの今後。
やはり、大っきくなっちゃうんでしょうか？

今回撮られた、BMW i4と次期M3のスパイショットから勝手に考えてみます。

近況報告 ～行政書士試験を受験していました～

気が付けば、1ヶ月も書いていなかった当ブログ。
実は先週の日曜日に行われていた、行政書士試験を受験していました。

そんなこんなの、近況をご報告いたします。

【F30dMカスタム】プッシュスタートボタンをBMWシールからクリスタルタイプに変更

久しぶりのアップとなりますが。
近況報告はまた別の機会にして、プッシュスタートボタンを交換したのでネタにしてみます。


最近出てきた、クリスタルタイプに交換してみます♪

【マイF30dMメンテ】エアフィルター交換 ～オイル交換＠DIYの暇な待ち時間にやるべし～

そういえば納車から3年が経とうとしている、マイF30dM。
改めて納車時の整備書を見返していたのですが、どうやらその時はエアフィルターを交換していない模様でして。。

そんなわけで、急遽交換してみました。

「カースクラッチ修復クロス」なるものを試してみた。

普段通らないような道って、通るもんじゃないですよね。

というのも昨日、ちょっと買い出しに出かけた際、普段あまり通らない抜け道的な細い道を通ってしまったのですが。
細い道ゆえ、対向車とすれ違うには路側帯によける必要があったところ、その路側帯アハあまり手入れがされていなくてアスファルトの切れ目からの雑草が伸びているような場所でして。
運悪く対向車が来たことから、そこに入って避けたところ「ガゴン！！」と何かが当たった音が。。

降りて見てみると、、

ガーン。。

誰だ？復活の呪文を唱えたのは ～運転席側コンフォートアクセス直っちゃったんです～

完全死したかと思われた、運転席側のコンフォートアクセス（ドアハンドル）。
数日前から突然、作動するようになりましたｗ

誰でしょ？
復活の呪文（ザオ〇ク）を唱えたのは？？ｗｗ

PARKVISIONマルチビューカメラをフロントカメラとして使ってみたレビューを書きます。

というわけで、先日取り付けたフロントカメラのレビューでも書こうと思います。

【F30dMカスタム】フロントカメラとAVインターフェイスを付けてみました。

え？乗り換えるんじゃないの？
…って自分で思いつつ。
いまF30dMを手放すのは後悔が大きそうなので、ちょっと保留にしておりまして。

そんなこんなの気分転換に(？)、前々から付けたかったフロントカメラを取り付けました。
というのも、自宅から出てすぐの交差路の見通しが悪くていつも困っていたので、少しでもリスク回避をすべく前々から付けたかったんですよね。

とは言っても、純正モニターに映すにはフロントカメラだけでは済まず、AVインターフェイスなるものも必要でして。
たまたま、F20用のものが格安で出品されており、マイF30dMへの適合不明ながらも（それゆえ格安だったのですが）あれこれ調べていけそうだと判断し、踏み切ったというわけです。

なぜ乗り換え対象がCクラスワゴン（S205）のしかも前期一択なのか？

そんなわけで、前回からの続き的なそんな感じの記事。
いつもお世話になっているevening_skyさんからのコメントへのレスで書いたのですが、乗り換えとはいっても必要に迫られてのそれではないため、対象は「乗りたい車」となるわけで。

で、憧れのクルマというと、既に乗って懲り懲りな目に合わせてくれたいろいろと勉強させてくれたA4アバント（B8前期）に次いで来るのが、S205前期だったりします。
理由は単純にその見た目なんですけど(笑)
ただ、後期（FLモデル）ではないんですよね。

その理由でも書いてみます。

乗り換えようかな？

そろそろ乗って丸3年が経過しようとするF30dM。
この「3年」というのが鬼門でして、乗り換えたくなる頃合いだったりするわけですが。

今後かかる費用を考えても、そろそろいい頃合いなんですよね。。

※追悼…じゃなくて追記あり※【悲報】マイF30dM、フロントドアハンドル内のセンサーさんご逝去の件 ～アン・コンフォートアクセスになりましたとさ～

先週記事にしたばかりの、マイF30dMのフロントドアハンドル（運転席側）がタッチでロックできない件。
あれから間もなくして、アンロックもできなくなり、そしてそれが常態化し。。

2019年8月某日、旅立たれました。。

【F30dMトラブル(軽微)】ドアタッチ@コンフォートアクセスによるキーロックができない時が稀にある件 ～原因分かったが敢えて放置。直せばいいってもんじゃない場合もあったりするんです。～

絶好調なマイF30dMこと、既に型落ちとなったF30型の320d。
概ね初期ロットな2013年式でありながら、大きな故障やトラブルはなく、至って快適に過ごしておりますが。

あるとき、ドアタッチによるキーロック（コンフォートアクセス）ができないことがありました。

【物理ボタン絶滅？】次期Cクラス(W206)のスパイショットに見る次世代メルセデスベンツの操作系統

スパイショットを撮られた、次期Cクラス(W206)。
そこにはインテリアも写されていたのですが、なんとも衝撃的な内容が。。

【持っている人は持っている】The Audi R8 Star of Lucis Final Fantasy Model がヤフオクに出品されていますがその入札額が驚愕な件。

老後に必要な資金は、年金を除いて2000万円。
その、9倍。

一般的なサラリーマンの生涯所得は、ざっくり3億円。
その、6割。

それでもなお最低落札価格に届かない、元値5,000万円のクルマ。
それが、The Audi R8 Star of Lucis Final Fantasy Model 。

そんなもはや異次元な入札が、ヤフオクで繰り広げられています。

あおり運転する車両の動画や情報のアップに潜む問題点 ～法的問題と一億総交通監視社会と～

常磐道の犯人、捕まりましたね。
しっかしまあ、試乗車とはいえBMWでやってくれるとは。。
ディーラーは車両の損失代金のみならず、しっかりと事件の対応で被った時間的損失や風評被害（逸失利益）を全額賠償請求するとともに、BMWジャパンもこの犯人にBMWの評判を貶めたことについての責任を追及してもらいたいものです。

さて、そんな煽り運転ですが。

ここ最近、よく目にする各種動画サイトやSNSへのアップ。
いわゆる「私刑」的なそれですが、問題はないのでしょうか。

また、煽り運転する車両の情報を集約するデータベース的なサイト（以下『あおり運転報告サイト』とします。）もあるようで。
なんでも、その車両のナンバーや発生日時、具体的な被害や状況などを一般ユーザーが投稿し、誰でも閲覧できるようなサイトとのこと。
これ、問題ないのでしょうか？

常磐道の犯人のような明らかに常軌を逸した生物は論外にしても、ここ最近見られる「私刑」的なそれらに、違和感を覚えます。

【完全主観】メルセデスAクラス(W177) vs BMW 1シリーズ(F40) エクステリアデザインの比較

さぼりすぎ！！（←当ブログのことです）
って自分で思いつつ、最近あまり書くネタが思いつかない私。

一つには忙しいこともありますが、今乗っているF30dMに何の不満も問題もなく、乗り換え意欲が沸かないというのが大きかったりします。
で、その理由として、最近あまり遠出しなくなった（できなくなった）ことが起因していることは間違いなく。

というのも、最近、生後3か月の犬を飼い始めるわポケGOにハマるわで、休日や連休でも近間のちょい乗りだらけなんですよね。
まあ、F30dMはボディサイズもわりあい小さめですし、軽快に使えるのでそこら辺は問題ないのですが、もし次に買うとしたら、Cセグメントでも必要十分かな～と思ってみたり。
なんといっても、最近の欧州Cセグメントは秀逸で、大人4名乗車で多少遠くに行っても実用に耐えられそうなレベルですからね。

そんなこんな考えると、次の候補はAクラスとか1シリーズあたりでもいいのかなと思うに至り。
一にも二にもエクステリアデザインが大きな決め手となる私、なんとなく並べて比較してみましたので主観たっぷりに好き勝手書いてみます。

【F30dMパーツ】BMW Natural Air インテリアフレグランスを装着してみた ～よ～く考えよ～♪香りは大事だよ～♪♪～

少し前にエバポレーターのクリーニングを行った、マイF30dM。
無香になったのはいいのですが、せっかくきれいになった空気が無香ってなんかもったいない気がしてしまい。

タイトルにある、そんな商品を購入してみました。

Audiはどこへ向かうのか？ ～quattroがこんなことになっているなんて。～

ここ最近、まったくネタにしなくなったアウディ。
だって、デザインはリヒテのおかげでああですし、鳴りを潜めた先進性は自覚しているのか "Vorsprung durch Technik" も全く聞こえなくなり、それでいてインフレ率はうなぎのぼりなもんですから、ネタにするにも扱いに困るというか、そもそもネタの対象にならないというか。

ですが、縦置きエンジンのクワトロに関しては相変わらず素晴らしく、加速時は四輪がしっかり働きつつも後ろから蹴り上げるあの爽快感、そして悪路では四輪がガッチリ路面をとらえているのが実感できるあの心強さ、その魅力は元B8乗りとして鮮烈に思い出せ、今なお素晴らしいと称賛できるものです。

・・・が。
それさえ、既に失われてかけてきているようです。。

※追記あり※【F30dMカスタム】白⇔黄2色切替LEDフォグライトを試してみた ～残念ながら色々と残念な結果に～

【初稿＠2019/06/02 19:25】
先ほどアップした通り、フォグランプをコーナリングライト化した私。
その延長線的な感じで、フォグランプをLED化したくなったわけですが。
普段は白、雨や雪のときは黄色にしたいなと思い、あれこれ調べたところ、H8型の白⇔黄2色切替LEDフォグライトが2千円台で出ているではありませんか！

さっそく注文し、さっそく取付け、さっそく点灯してみました。

・・・え？
・・・・・・。

Carly for BMW と BIMMER CODE の2台持ちとなった私 ～Vgate iCar Proを購入したった～

既にCarly for BMWのオーナーである私ですが。
Carly for BMWの開発者に（わざわざ英語で）フォグランプのコーナリングランプ化をリクエストして1年半経っても一向に実現しそうになく、いい加減しびれを切らしまして。

そんなフォグのコーナリングランプ化を簡単コーディングでできる、Vgate iCar Proを買ってしまいました。

キーはまあ、なんとなくってことで(笑)

そんなこんなで、Carly for BMWとVgate iCar Pro（BIMMER CODE）との比較でもしてみたいと思います。

BMW X3 (G01) 20d xDrive Mスポーツ 代車でまるっと一日約200kmあちこち試乗記

先週届いた、320dの燃料ホースのリコール。
昨日預け、2泊させて交換してもらうことになったわけですが。

今回の代車は、こちらです。

X3 (G01) 20d xDrive Mスポーツ。
・・・の、スタッドレス仕様（苦笑）

そんなやわらかスタッドレスを履きながら、皮肉にも夏日となった本日(笑)
片道約100kmの遠出から街中のあちこちまで使い込んてみた感想でも書こうと思います。

【F30dMメンテ】エアコンクリーニング by 過炭酸ナトリウム ～エバポレーターのカビを剥ぎ取ったら匂いが消えてエアコンの利きもよくなりました♪～

娘を習い事に送迎していた、先週土曜日の出来事。
久しぶりにエアコンをつけたところ、いや～な臭いが・・・。

臭いに敏感な娘はすかさず、
「うげぇ～、くさいよ。これ。。こういうの嫌だな。」

パパ、がーん。

昨年マイクロフィルターの交換をした際、エアコンクリーニングをやろうかやるまいか検討したものの結局やらなかったのですが、このときほど自分の怠惰さを恨んだことはここ最近ありませんでした。。(ﾅｰﾝﾃｗ

なーんてことがあったわけですが。
エアコンが臭いのは、エバポレーターにカビが巣食っているからと原因は分かっているわけで。

であれば、お家のエアコンクリーニング（もちろんDIY）でいつも活躍している過炭酸ナトリウムでやっつけちまいましょう！

BMW 3シリーズのみならずあらゆる車種のゴミ箱問題を解消するベストソリューションなあれ

いつどんな車種に乗っても大抵問題になる、車内におけるゴミ箱の置き場。
それほど室内、特にゴミ箱を置く場所として最も適している後部座席の足元がそれほど広くないBMW 3シリーズのような車にとって、その存在は後部座席の乗員に我慢を強いる羽目になるわけで。

かくいう我が家も、娘が年頃になるにつれ、これが足元にあるのは嫌気がさすようでして（娘は後部座席左側が指定席なんです）。

まあ確かにそうだよな～って感じで、毎度ドライバー役の私も納得。
ゴミ箱ごときで、外出や旅行の楽しい気分に水を差すのもあれですからね。

そんなこんなであれこれ物色したところ、ベストソリューションなあれをゲトしました。

Mobil1 ESP Formula が廃番＆改称でLL04じゃなくなっちまった ～代替はWAKO'S 4CT-S40かな…後、elf EVO LLX 5W-30にしようかと～

【初稿 2019/05/02 17:11】

と、そんな感じで久々に書きます。

いや～、本当に久々のアップですね。
先月は忙しくて新・過●死ラインまであと1時間ってところまで残業＆休出しましたが（暗黙の調整ありｗ）、ブログを上げれなかったのはそれだけではなく、資格やらSQLやらの勉強で忙しかったから。

で、そんな多忙な日々に軽く忙殺されつつ久々に連休が取れた今日この頃、なんとなしにオイルを調べていたら、ESPフォーミュラがESPに改称されていることに気付き。
そのままなんとなしにPDSを確認したら、BMW LL04が付いておらず。

あれれ？と思いつつも、ESPの改称前後の各々の性状をその他のLL04承認オイルも含めて比較し、今後のオイル銘柄を選定してみたのでネタにします。

アウディS4、TDI＋マイルドハイブリッドになる。

少し前に、S6とS7に投入されたTDI＋マイルドハイブリッド。
どうやらS4とS4アバントにも、それが投入されるようです。

新型CLAクーペ、ドイツ本国WEBサイト（レギュラーページ）のロケ地は両毛のような中毛の某所

もはやシリーズ化しつつある、新型CLAのロケ地 in JAPAN シリーズ。
「両毛」「中毛」でピンときた方は、ぐんまちゃんのファンか北関東内陸部辺りにお住いの方でしょうか。

そんなわけで、新型CLAクーペが本国WEBサイトでレギュラーページ化されたわけですが。
その画像がその辺りだったという、そんな記事です。

新型CLAシューティングブレーク、クーペに続きロケ地はまたしても日本！ ～今度は茨城県日立市のおさかなセンター～

先日ワールドプレミアされた、CLAシューティングブレーク。
クーペのデビュー時に本国サイトで使われた画像のロケ地は新宿でしたが、今回は果たしてどちらでしょう。

加速する協業 ～『ダイムラーBMW』爆誕もなくはないはなしになりつつあるそんなはなし～

ここに来て徐々に距離を詰めつつある、メルセデスベンツのオーナー会社ダイムラーと、BMW。
自動運転向けのマッピングでアライアンスを組んだり、共同調達やら先進運転支援システムの開発やらで協業する場面が増えているようですが。

今回はなんと、プラットフォームを共同開発するかも・・・なんて噂が出回ってきました。

Beste Derさんの投稿 2019年3月16日土曜日

次期BMW 3シリーズツーリング(G21) のスパイショット！ ～ジュネーブ見送りよりもホフマイスターキンクってそんなに大事ですかな疑問～

ジュネーブモーターショーでの公開が見送られた、次期BMW 3シリーズツーリング(G21)。
緯度を間違えてしまったのか、ジュネーブではなくさらに北側の極寒地に現れたようです。

Beste Derさんの投稿 2019年3月15日金曜日

続・BMW 3シリーズ(F30系)の配線取り回しDIY ～リアドライブレコーダー編（煽り運転対策）～

先日、煽り運転にあった私。
T字路から広い通りに出る際かなり余裕があったので普通に入ったのですが、なぜか私が合流するなり急加速して車間ぴったり＆センターラインからはみ出てオラオラしてきた、黒デリカ。

このご時世でもまだやる輩がいるとは・・・と思いつつ、相手にするのもあれなんで放っておいたのですが、これが意外にしつこくて。

その時は娘の習い事の迎えに時間がない（というか遅刻気味）だったので、そんな馬〇相手にしているどころではなかったのですが、思いもよらず娘の習い事の場所の付近まで※ついてきました。
しかも途中、見通しの悪いところでブレーキをやや急に踏んだらぶつかりそうになってるし（止まれないデカ車で煽るなっつーの）
幸い一歩手前で去りましたが、娘の習い事の場所がそんな〇鹿に知られるのも気持ち悪いな～って思いつつ、やっぱり万が一の備えは必要だなって思ったわけです。
※ その付近の居住者かと思って後日探しましたが、黒デリカは付近に停まっていなかったので、近隣住民ではなさそうです。

で、この度その備えとして、リアに後方撮影用のドライブレコーダーを付けてみました。

対症療法ではありますが、撮ってあるのといないのとでは事が起きたときの立証力の差は歴然でしょうし、撮ってあることで精神的な余裕も生まれます。
そんなリア用ドライブレコーダーの、F30における配線の取り回しについて書こうと思います。

巨大化するキドニーグリルの今後を（勝手に）考えてみる ～腎臓よ、もうこれ以上成長しないでくれ。～

どんどん肥大化する、BMWのアイコン「キドニーグリル」。

慎ましく調和させることを善とする美的感覚からは、首を傾げざるを得ないのですが。
気になるのは、今後のモデルまでこうなっていくのか？ということ。

メルセデスベンツCLAシューティングブレーク、2代目がデビュー＠ジュネーブモーターショー

とまあそんな感じで、前触れ通りジュネーブで公開された、2代目CLAシューティングブレーク。
ざっとシューティングブレークならではの写真と、動画でも眺めてみましょう。

BMW X2 xDrive20i M Sport X 試乗記 ～2日間乗り倒して分かった、不人気の理由～

先日、リコール2件（エアバック交換とEGR点検）のため、マイF30dMをディーラーに2日間預けました。

今回の代車は、BMWの最小SACなX2。
ちょうど有休だったので、100km以上の道のりで使わせてもらった結果、色々と分かったことがあったのでネタにしてみます。

次期BMW3シリーズツーリング(G21) のスパイショット！ ～ジュネーブでデビューらしい～

先日、実車を拝見した新型3シリーズ。
やはり新世代のデザインは秀逸ですが、少しばかり厳つくなり過ぎな印象がありました。

特にリアでそれを感じたわけですが。
もしこれがワゴンだったら、ちょうどいい塩梅になるのでは？？なんて思ったりもしました。

で、そんな新型次期BMW3シリーズツーリング(G21) ですが。
ジュネーブで公開間近とされる中、スパイショットが撮られた模様です。

【マイF30dMカスタム】ドアのアンビエントライトの光量をマシマシ

F30って、各ドアにアンビエントライトがあるのって知っていました？
私、実は知らなかったんです（汗

だって、これですよ。

ちなみに光量最大です（苦笑

iPhoneの補正があってこの状態ですので、実際には手元を照らす役割を果たしているとは、とてもじゃないけど言えません。

そんなわけで、改良してみました。

日本初!? BMW 3シリーズ 新旧比較「実写」画像！ ～G20 vs F30、ちなみにどちらもMスポ～

まさかのそんな画像が撮れました！

ジャガーXE、初のマイナーチェンジでデザインも先進性も大幅進化 ～でも懸念はそこじゃない～

ブリティッシュ・Dセグメント・サルーンな、ジャガーXE。
今回、年次変更ではないマイナーチェンジが初めて敢行されました。

Beste Derさんの投稿 2019年3月1日金曜日

元々デザイン的な完成度が高かったのにさらに磨きがかかり、また、先進性も大幅に上がったようです。

プジョー508のムーステストの結果がすごい。 ～プジョーさんに失礼かもですが驚きました。。～

プジョーといえば「しなやか」「猫足」とよく形容されていることから、俊敏な動きは想像できなかったのですが。
そんな先入観を覆してくれたのが、こちらの動画です。

新型BMW 3シリーズ(G20) は ///M performance パーツでより映える！ ～ポルティマオブルーとグロスブラックの相性がやたら良い～

もうすぐ試乗が可能となる、新型BMW 3シリーズ(G20)。
昨日ディーラーにお邪魔した際、3月初旬には登録が済み、試乗が可能になると聞きました。

そんな新型BMW 3シリーズ(G20)ですが。
ニューカラーである『ポルティマオブルー』ですが、Mパフォーマンスパーツありきですね。
というのも、グロスブラック系のパーツとの相性がものすごく良いからです。