New RS3スポーツバック！！
（本国ね。）
で、その感想ですが。。。。。。
普通！！！
（思っていたよりも、、、って意味で、ですけど。）
あの車知っている人だったら、誰しもそう思ったはず。
で、その車とは、
そう、A3クラブスポーツクワトロコンセプト。
こっちは、フェンダーがめっちゃブリスターしてますから。
超盛り盛りで、マッチョな感じします。
写真で見てコレだから、実物は相当なもんかと。
あと、エンジンも意外なことに、今までの横置き型RSシリーズを踏襲してか、直列5気筒2.5リッターターボ。
てっきり４気筒化すると思ったんですが、もうちょっと先なんでしょうか？？
逆に、これだけはA3クラブスポーツ（略）と同じようです(笑)
そんなこんなあまり良い言い方していませんが、期待値が高かっただけに。。。ってなワケで。
そんなNew RS3スポーツバックですが、スペック見るとハンパないんですけどね。
最高出力は367PS、最大トルクは465Nm/1625-5550rpmで、特にトルクの発生域広いな～って印象。
加速性能は0-100km/hを4.3秒で、これはライバル車であるM135iの5.1秒やA45 AMGの4.6秒を上回っています。最高速はリミッターが250km/hで作動するものの、オプションで解除できるようで280km/hにも達するんだとか。
駆動関係はトランスミッションが7速Sトロニック、そして全輪駆動のクワトロ。
このクワトロがNew RS3用にソフトウェアをアップデート（新機構との噂も）してあり、トルク配分がリアに対して50-100%というのが気になります。FFベースのアウディが、まさかのFR化したような印象で(笑)
でもでも。
これだと兄弟分のコヤツに負けませんか？？
ゴルフR400さんですよ。
こちらは、直列4気筒2.0リッターターボで、最高出力400PS、最大トルクは450Nm/2400-6000rpm。加速性能は0-100km/hを3.9秒で、最高速が280km/h（たぶんリミッター解除して）。
トランスミッションは6速DSGで、全輪駆動の4MOTIONとなっています。
う～～ん、、、値段的にはRS3スポーツバックの方が高くなるでしょうから（違ったらスミマセン）、よっぽどアウディ大好き！って方じゃなきゃゴルフR400に流れる気がします。。。残念ながら。
スペックはまだしも、せめてボディキットだけでもA3クラブスポーツ（略）みたく、ブリブリッとさせればよかったのにな～って思う今日この頃。
日本で発売するのかどうか未定ですが、なんとな～く気になったのでした。
んでは！
