車検の代車 X1 18d xDrive xLine (F48 LCI) のレビューでも ～ニューモデル（U11）に期待！～

F30dMも9歳を迎え、車検もついに4回目となりました。

その車検の様子（主に費用ですが）は次回に譲るにして、今回は代車としてお借りした X1 18d xDrive xLine (F48 LCI) のレビューでも書こうと思います。

実はF48は6年ほど前にも試乗したことがあるのですが、LCIおそるべし、さらによくなっていますね！

しかも今回は4日ほどお借りできたので、その辺り踏まえたレビューでもさせてもらいます。

まずは佇まいをチェック。

相変わらず躯体の見た目バランスが良いですね。

このセグメントのSUVでは一番均整が取れているのでは？と個人的に思っています。

ディテールもなかなかで、1ランク上の感じに見えなくもない気がします。

内装もいい感じで、見た目だけでなく機能面でも優れています。

白いレザーは気を遣うのでしょうが、明るくていいですね。

スライドシートやラゲッジの広さは、ファミリー層にもってこいです。

リアシート着座時の膝回りの余裕感です。

運転席は身長183cmで体重76kmな私のドライバーズポジションにしてあり、リアシートは一番後ろに下げた状態にしてあります。

ご覧の通り運転席ハイバックから膝までこぶし一つ分あり、かなり余裕があります。

ただ、シート座面の奥行きがあまりないため、膝裏にもこぶし一つ分の余裕ができてしまっているので、座り心地という点では膝裏までしっかりシートが来る後輪駆動モデルにはかないません。（BMWの前輪駆動モデル全般に言えることですが。）

システム系は最新こそ最善ですね。

解像度の高いディスプレイで映像もセンサーもディレイが少ないので、バックはとても楽に感じます。

フルLEDなライティングはデザイン性ばかりでなく、視認性（見る）も被視認性（見られる）もいいですね。

・・・とまあ、ここまでは概ね良いことを書いてきましたが。

残念ながら「これ欲しい！」と思えませんでした。

その理由を3つ挙げてみます。

※ご気分を害されない自信がある方のみ、この先ご覧ください。特にオーナーさんごめんなさい、先に謝っておきます。※

まずは、くだらないことから笑

それは、エンジンオイルフィルターが上にないこと。

妻のクラブマンと同じ型のエンジンを同じ横置きにしているので、まあそうだろうなと思いつつも、自分の中でBMWは整備のしやすさも考えられた合理的設計がなされているもの（そこも含めて好きな理由）と思っていたのですが、残念ながらこちらのモデルはそうではなく。

MINIはそれでもいいのですが、なぜかBMWでそれって許せないというｗ

2点目は、体に触れる部分の物足りなさです。

アームレストとシフトノブの位置関係（使いにくい）。

シートの厚みのなさ・ホールド感の低さ（疲れる）。

そしてこれが一番残念なのですが、ハンドルの皮に厚みがなく、とても安っぽく感じてしまうこと。

写真で見るとそうでもないのですが、実際に見ると安っぽい感じがしますし、ハンドルを握ると萎えます。。

手触りって結構大事なんだなと、あらためて実感。

最後の三点目ですが、これは求めてはいけないのかもしれないけど、やはり走りの質がFRモデルに遠く及ばないこと。

もちろんX1も悪くはないですし、おそらくそれしか知らなければそれでいいのかも知れませんが、私にとってはかなり物足りないです。

そこそこの速さ・それなりに曲がる・しっかり止まる・・・ではあるのですが何かが違う。。

アクセルを踏んだ時の高揚感、ハンドルを切った時の一体感、ブレーキを踏んだ時の安心感、そのいずれもが大きく足りなかったんですよね。。

6年前の試乗時も、その直後にF36に乗って「こうも違うものか！」と感動に近い感覚を覚えたのですが、やはり年数が経ってもその感覚に変わりはなく。

乗っていて楽しくなかった・楽しめなかった…というのが本音です。（オーナーの皆さん本当にごめんなさい。。）

ただF48は旧世代のプラットフォームですので、現行1シリーズ（F40）以降の前輪駆動モデルに採用されたARBは入っていないんですよね。

以前F40に乗った時はARBのおかげでFF感が皆無だったのですが、新型X1（U11）にはそれが搭載される模様ですので、最大のネックである走りの質は、新型でかなり改善されることを期待ですね。

というわけで、ニューモデルに期待しておきましょう！

んでは！