適当に欧州車妄想まとめとか。: F30 320dの3回目・7年目でかかったディーラー車検費用のリアル～これまでの故障歴、代車MINIクラブマンの感想なんかも～

2020-10-07

気が付けば購入から丸4年たった、マイF30dM。

私が乗ってからの継続車検は、今回で2回目となります（通算では3回目）。

前回に引き続き、今回もBMW正規ディーラーに継続車検をお願いしました。

というわけで、恒例みたいになってきましたが、BMW正規ディーラーで3回目・7年目を迎えたF30 320dの車検費用をお見せしましょう。

【車検費用】

【整備費用】

【法定費用】

しめて112,650円でした。
消費税が上がったにもかかわらず、前回より4千円弱安くなっていてありがたいです。

ちなみに、例によってエンジンオイルの交換やフィルター類の交換はDIYでやってますが、それを入れたとて15万円行くかどうかってところだと思います。

国産車でもこれくらいの車種をディーラーで継続車検にかければそれくらいかかりますので、BMWだから・ドイツ車だから・外車だから高いってわけじゃないんですよね。

また、画像の方にも記載されていますが、気になるところを色々見てもらったものの、何も悪いところがなく。

最近はマイナートラブルが多少あったものの、全体的に見れば至って快調です。

ちなみに、これまで生じたマイナートラブルを列挙しますと、、

ってな感じです。

費用的には、

REMコンピューターユニットの交換は痛手でしたが、こればっかりは運が悪かっただけですので、まあ仕方ないかなと。

コンピューターである以上、そういうリスクは少なからずありますし。

そんなこんなで、全部合わせても10万円といったところ。
5年目以降、故障率が跳ね上がって費用もかかるという都市伝説的なそれは、少なくともマイF30dMには該当しない模様です。（田舎だから？「都市伝説」だけに・・・ｗｗ）

ちなみに今回の代車は、MINIクラブマンのガソリンDCTモデルでした。

で、いつもなら代車の試乗レビューを書くのですが、困ったことに書く気になれなくって。。

良かった点を挙げるとしたら、ワイヤレスのCarPlayがすごく便利だったことと、オーディオの音質がよかったこと、色々なところが可愛くってMINIの世界観を感じさせてくれたことくらいですかね。

それ以外の、特にドライブフィールは本当に不満だらけで、しいて一つ上げるとすれば、なぜFFなのに直進安定性がなくてステアリングが神経質かな～ってところですかね。

その他はあえて書きませんが、個人的には「なし」に分類されました。

そんなわけで、写真さえ撮っていません。。

やっぱり、BMWのFFモデルやMINIにおける第1世代のUKLプラットフォームは、ちょっとイマイチなのかも。

これまで様々なBMWのFFモデルやMINIに乗せてもらいましたが、どれも何かしっくりこず。。

その反面、新しいプラットフォーム（FAARやらUKL2やらと呼ばれる）を採用した新型1シリーズはなかなか良かったんですけどね。

なので、もしBMWのFFモデルやMINIに乗るなら、FAAR（UKL2）にしたいなって思いました。

といったところで。

F30 320dの3回目・7年目の車検に関するご報告でした。

んでは！

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