マイF30dMメンテ

メンテナンス計画
【DIYでやること】

• エンジンオイル交換・・・毎年9月頃又は10,000km以内毎
• バッテリー交換・・・5～6年毎を目安に
• エアフィルター交換・・・3～4年毎
• フロントワイパー交換・・・適宜
• エアコンクリーニング＆マイクロフィルター交換・・・2～3年毎
• ディーゼルアディティブ・・・2回／年（4～5月・10～11月） ※冬季使用禁止！
• バッテリー・リコンディショニング・・・1回／年（チャージングは3～4ヶ月毎）

【ディーラーに依頼】

• 毎年の定期点検
• ブレーキフルード・・・2年毎
• フューエルフィルター・・・4年毎（又は60,000km毎）
• ATF＆デフオイル・・・50,000～60,000km毎 ※そもそもやるべきか？検討中
• 足回り＆ブレーキ関係・・・適宜

2016年10月20日　20,930km（納車時）

【交換部品等の記録】 エンジンオイル・・・5.2リットル オイル・フィルタ・・・1個 ブレーキ・フルード・・・1.0L フロント・ワイパー・・・2箇所 マイクロ・フィルター・・・1個 バッテリー・・・1個 タイヤ・・・4本（コンチ・スポーツコンタクト 非RFT） タイヤ残り溝・・・すべて7mm ブレーキパッドの厚み・・・前左8mm／前右8mm／後左9mm／後右9mm

ディーラー点検記録（1年点検等）

【１年点検＠2017/10/08　27,727km】 CBSデータ エンジンオイル　15000km　10/2018 ブレーキフルード　10/2018 ブレーキパッド　F 12000km、R 16000km 法定点検項目 ディスク測定値　F 22.8mm、R 18.8mm（いずれもあと0.4mmー残25%） パッド測定値　F 7mm、R 6mm（残りF 4mm、R 3mm） タイヤ残り溝　F左 6mm、F右 6mm、R左 6mm、R右 6mm  バッテリー電圧　12.4V　スタート容量92％　16年02週製造

【２年点検＠2018/09/27　32,575km】 CBSデータ エンジンオイル　14000km　2019/10 ブレーキフルード　2018/10 ブレーキパッド　F 7000km、R 14000km 法定点検項目 ディスク測定値　F 22.9mm、R 19.5mm（残りF 0.5mm、R 1.1mm） パッド測定値　F 6.0mm、R 5.0mm（残りF 3mm、R 2mm） タイヤ残り溝　F左 6.5mm、F右 6.5mm、R左 6.5mm、R右 6.5mm  バッテリー電圧　12.4V　スタート容量94％　16年02週製造 整備内容ほか ブレーキフルード交換 リコール対応（EGRモジュール点検）…異常なし 運転席ドアロック不良（アクチュエーター故障） 【自主点検＠2019/11/23 39,400km】 点検項目 パッド測定値　F 6.0mm、R 5.0mm（残りF 3mm、R 2mm） 夏タイヤ残り溝　F左 4.5mm、F右 4.5mm、R左 5.0mm、R右 5.0mm （フロント両輪とも外側に片減りあり） 【２年点検＠2020/10/04　44,756km】 CBSデータ エンジンオイル　12000km　2021/10 ブレーキフルード　2020/09　※交換前のデータ ブレーキパッド　F 2200km、R 27000km 法定点検項目 ディスク測定値　F 22.5mm、R 19.2mm パッド測定値　F 7.5mm、R 6.0mm タイヤ残り溝　F 5.0mm、R 5.0mm  バッテリー電圧　12.63V　スタート容量88％　16年02週製造 整備内容ほか ブレーキフルード交換 エンジンマウント劣化無しを確認 【２年点検＠2022/10/03　60,146km】 CBSデータ エンジンオイル　22000km　2024/09 ブレーキフルード　2022/10　※交換前のデータ ブレーキパッド　F  - km、R 2500km 法定点検項目 ディスク測定値　F 22.0mm、R 18.5mm パッド測定値　F 4.0mm、R 3.0mm タイヤ残り溝　F 4.9mm、R 3.4mm  バッテリー電圧　12.49V　スタート容量72％　16年02週製造 整備内容ほか ブレーキフルード交換済み ブレーキ一式（ディスク・NAOパッド）交換済み 交換推奨…バッテリー、リアタイヤ　※いずれももう少し先でよい模様 フューエルフィルター交換見送り　前回より5年・33000km経過　※5～6万km経過時点で交換すればよいとのこと 【２年点検＠2022/10/10　82,001km】 今回からディーラーではなくプロショップに依頼 新車買え圧力が車検整備代に上乗せされている。（情報筋から明らかになりました。単価・諸費用とも上がってきているなとは思いましたが、そういうことだったんですね。。） ディーラーの上が変わったのか対応が悪いです。（確証は取れていませんがある時を境にあからさまに変わったので。それまで見たことがない目つきの悪い偉そうな態度の方がいましたし。） 整備内容 ブレーキフルード交換 リアブレーキ（ディスク・低ダストパッド）交換　※サードパーティー製 フューエルフィルター交換 リアバンプラバー交換　※経年劣化で落ちていた アドバイス等 BMWは姿勢制御のためリアからブレーキをかける傾向にあるとのこと。なので2年前にリビルト品（3万km走行だったと記憶）に交換したがそれから2万km走行し計5万kmとなっていたところ、リアはそれくらいで交換になるとのこと。 なお、フロントは次の車検も持つだろうとのこと（ただし走り方や走行距離による）。 バッテリー交換を強く推奨される。電圧低下がコンピューター系に思わぬ不具合を引き起こすこともあるらしく（Ｅ型は多かった）、軽くビビりながらも近いうちのDIYということにした。なお、帰宅後にSOHを測定したら67％だったｗ

純正ディーゼル用アディティブ投与記録

• 2016年10月29日　21,050km
• 2017年04月09日　23,600km
• 2017年09月29日　26,920km
• 2018年01月27日　29,090km ※本当は冬季間使用禁止でした（汗
• 2018年07月11日　31,380km
• 2018年10月06日　32,700km
• 2019年04月20日　35,770km
• 2019年10月12日　38,770km
• 2020年05月06日　41,800km
• 2020年10月16日　44,990km
• 2021年09月20日　50,700km
• 2022年04月09日　55,200km
• 2022年09月03日　59,210km
• 2023年05月03日　63,760km
• 2023年08月18日　66,490km　※AC SCHNITZER Perfomance Upgrade 取付時にWAKO'S ディーゼルワンを使用。
• 2023年11月03日　68,000km
• 2024年04月06日　74,150km
• 2024年09月07日　80,360km

バッテリー・リコンディショニング

• 2018年11月25日　34,320km
• 2019年09月20日　38,300km
• 2020年08月29日　44,150km
• 2021年05月30日　48,500km
• 2021年11月05日　51,990km
• 2022年10月13日　60,250km
• 2022年11月01日　60,600km
• 2023年09月17日　67,650km
• 2024年04月06日　74,150km
• 2024年09月13日　80,640km

Egオイル交換記録
☞オイル交換DIYの方法はこちら

• 2016年10月29日　20,930km（フィルタとも）
• 2017年09月16日　26,820km（フィルタとも）
• 2018年09月28日　32,630km（フィルタとも）
• 2019年10月07日　38,740km（フィルタとも）
• 2020年09月19日　44,440km（フィルタとも）
• 2021年10月02日　50,940km（フィルタとも）
• 2022年09月25日　60,040km（フィルタとも）
• 2023年11月03日　68,000km（フィルタとも）
• 2024年09月01日　80,280km（フィルタとも）

その他

• 2016年10月29日　20,930km・・・納車整備（ブレーキフルード交換、フロントワイパー交換、マイクロフィルター交換、バッテリー交換、夏タイヤ4本組み換え）
• 2017年09月16日　26,820km・・・フロントワイパー交換
• 2017年10月08日　27,730km・・・フューエルフィルター交換
• 2018年09月17日　32,480km・・・マイクロフィルター（エアコンフィルター）交換
• 2018年09月27日　32,580km・・・ブレーキフルード交換
• 2018年09月30日　32,630km・・・フロント右＆リア左ドアロックアクチュエーター交換（リビルト品）
• 2018年10月01日　32,650km・・・ナビマップデータアップデート（Road Map Japan Next 2018）
• 2018年10月07日　32,770km・・・フロントワイパー交換
• 2019年05月19日　36,220km・・・エアコン（エバポレーター）クリーニング
• 2019年10月07日　38,740km・・・エアフィルター交換
• 2019年11月23日　39,400km・・・フロントワイパー交換
• 2020年02月28日　40,900km・・・EGRモジュール交換（リコール）
• 2020年06月20日　42,500km・・・REMコンピューターユニット交換（故障修理）
• 2020年06月20日　42,500km・・・エアコンガス真空引き＋補充（充填量：200G ※約20%）
• 2020年08月16日　43,850km・・・リア右ウインドウレギュレーターモーター交換（リビルト品）
• 2020年10月04日　44,760km・・・ブレーキフルード交換
• 2021年04月27日　48,190km・・・サマータイヤ交換（Fのみ、Pirelli Dragon Sport 新古品）
• 2022年06月25日　57,240km・・・シートクリーニング by リンサークリーナー
• 2022年07月03日　57,330km・・・エアコン（エバポレーター）クリーニング
• 2022年07月10日　57,490km・・・フロントワイパー交換、マイクロフィルター（エアコンフィルター）交換
• 2022/10/03　60,150km・・・ブレーキ一式交換（NAOパッドへ、リビルト品）
• 2022/10/21　68,700km・・・エンジンヘッドカバー交換、クーラント接続ピース交換、オイルフィルターハウジング交換、ドライブベルトプーリー＆ベルト交換、インマニ・EGRバルブ・インテークポート清掃（煤取り）、クーラント加圧テスト（漏れなし…減少は高温環境下による自然蒸発と推定）
• 2023/11/03　68,000km・・・K&Nエアフィルターメンテナンス（車種は違うけど方法は同じなのでこちら参照。）
• 2024/02/11　72,100km・・・EGRモジュール交換（リコール 外-3622）
• 2024/03/05　73,300km・・・冷却水エキスパンションタンクキャップ交換
• 2024/05/02　75,300km・・・マイクロフィルター（エアコンフィルター）交換、エアコン（エバポレーター）クリーニング
• 2024/05/16　76,000km・・・ATF交換、デフオイル交換
• 2024/10/10　82,000km・・・リアブレーキ ディスク・パッド交換（サードパーティ製低ダストパッド）、フューエルフィルタ交換、ブレーキフルード交換、リアバンプラバー交換（左右とも）
• 2024/10/26　83,300km・・・バッテリー交換