適当に欧州車妄想まとめとか。: 10月 2016

2016-10-31

マイF30dM（F30 320d Mスポ）冬準備～掘り出し物スポテクMONO5＋VRXを純正風に～

そんなわけで既に調達済みな、F30dM（F30 320d Mスポ）用のスタッドレスタイヤ。
スポーツテクニックMONO5 VISIONにブリザックVRXという、最高の組み合わせです。

こちらは、ヤフオクにて調達しました。

予算には敵わなかったものの、なかなかの上玉を相場よりかなり安めに落札できました。

そんなこんなで昨日、硬度チェック＆純正風カスタムを実施してみましたので、防備的に載せておきます。

マイF30 320d Mスポ（略してF30dM）のメンテ計画。

そんなわけで、ようやくマイF30 320d Mスポ（略してF30dM）のメンテ計画を考える余裕ができてきた今日この頃。
どういう風にメンテしていくか、適当に計画してみようと思います。

2016-10-30

F30 320dのブレーキランプをPIAA超TERA Evolutionに換えてみた。

そんなわけで、F30 320d初DIYとなったのがこれ。

純正ハロゲンバルブとの違いなんかでも、見てみましょう。

BMW1年生は色々と小道具が必要ですね（汗）～タイヤ交換用にジャッキアダプターなんかの小道具調達～

F30 320dに乗り始めて早や1週間が経過したわけですが。
私のような素人DIYチャレンジャーからすれば、なんてことのないメンテでもBMWって色々と小道具が必要だなと感じたところがございまして。

まさかタイヤ交換にまで、こんな小道具が必要だとは思いませんでした（汗
この画像にそんな小道具があるの、分かります？（先輩ビーマーさん方はどうか温かい目で見守ってくださいませｗ）

2016-10-28

【乗換実録おまけ壱】F30 320dにした決め手あれこれ＆夫はまんまと妻の策にハマるの巻

というわけで、久々の乗り換え実録シリーズ。
終わったはずなのにまた書くのは、コンサートのアンコールとか引退宣言したのにまたリングに上がる方とか、それらに近いあれだと思ってくださいませ。

そんなわけでおまけの１回目は（←まだあるんかい！）、最終的にこのBMW 3シリーズセダン F30 320d Mスポーツ@Estoril Blueにした決め手と、その後のあれこれでも書こうと思います。

2016-10-27

新型AMG E63 (S) 4MATIC+ 爆誕！～昨日の記事のアップ直後に発表された極限サルーン～

昨日の記事から、ほんの少し後で公開されたようですね（苦笑）

そんなタイミングが素晴らしいAMG E63 4MATIC+とAMG E63 S 4MATIC+、ちょちょいと紹介しておきましょう。

2016-10-22

新型アウディA5/S5スポーツバックの価格＠本国～あれ？価格戦略変えるおつもり？～

そんなこんなで、久々に妄想ネタ。
でも、現実ネタ。
そんな感じで、新型アウディA5/S5スポーツバックの価格が本国で出ていたので、載せておきます。

これが意外な価格設定でして。

日本価格も、いい意味で裏切ってくれるかも！？

2016-10-21

【乗換実録⑤】なんのかんのでF30 320dになりましたな乗り換え日誌

そんなわけですっかり長編となった、乗り換え実録シリーズ。
ざっと振り返ると、、

A4めんどい！もう乗ってられんわ！！って感じで乗り換えを決意。
ちょうどよく見つかったF30 320i xDrive。しかし、まさかの僅差で逃げられる。
マツダCX-5を検討するも意外に多い不具合にビビる。
ちょっと冷静にAWDへのこだわりを捨てようと決意。

ってな感じの流れ出来ました。

というわけで、またしてもタイトルネタバレにつき・・・な感じｗ
でも、気にせずに書きますよ。

2016-10-20

【乗換実録④】さらなる失意のまま探したマツダのクリ－ンディーゼル「SKYACTIV-D」。しかし、意外な落とし穴が。。

もう旅立った元愛車、B8A4アバント。
今ごろ異国の地に流れ着いたか、はたまたオークションにかけられている最中か、ちょっと気になったり。
本当に、大好きなクルマでしたからね～。
今でも寂しいというか、悔しいというか、ちょっと複雑な心境だったりするわけですが。

そう思えるだけ、ちょっと余裕ができたってことなんでしょう。
だって、あの時はそんな余裕、無かったですから。

・・・そう。
狙っていた320i xDriveが流れ、この先どうすんべか？って思っていた前回の続きです。

2016-10-19

【乗換実録③】中古車取引の宿命・・・オーダー直前にまさかの遅い者負けorz ～中古車は『即決即判』こそ正義～

なんかすっごい適当に思いつくまま書いているだけのブログなのに、皆さんしっかり読んでくださっているんですね。
昨日の記事でコメントいただいたのを見て、つくづくそう実感しちゃいました。

でも、変わらずに適当にいかせていただきますｗ

2016-10-18

【乗換実録②】さらばA4、そしてアウディ。また逢う日・・・は来るのか？

クルマは乗り物であると同時に、生活の道具であり、頼りになる機械でなければならないというのが持論です。
乗り物としての性能・安全性・楽しさばかりでなく、生活の道具としてある程度の機械的な信頼性がなければ、と考えています。
（都会の方には理解し難いでしょうが、地方都市以下の田舎ではクルマがないと社会的な死を意味しかねません。）

クルマの中でもっとも大切なメカニカルな部分って、エンジンとトランスミッションですよね。
それがいつどうなるか分からない、爆弾搭載機だったら？
そんなので通勤したくないし、家族を乗せて出かけたくないですよね。