【A4メンテ】ブレーキディスク＆キャリパー 錆落とし及び塗装

ブレーキダストが多いドイツ車は、ブレーキ周りのクリーニングを怠るとこうなってしまいます。

これじゃあ、いくら車やらホイールやらがカッコよくても、台無しですよね。。。

こうならないためには時々はホイール外して、ブレーキクリーナーで洗い流してあげればいいんですが、こうなってしまったら塗装するしかないってわけで。

で、今回はその方法を書いてみます。

まず、用意するのはこんなところ。

　・ジャッキ×２基

　・リジッドラック（ウマ）×２基

　・ブレーキクリーナー×２本以上

　・耐熱塗料（刷毛が付いていた）

　・刷毛×数種類

　・塗料用の小さいバケツ

　・ペイント薄め液・・・失敗したとき用

　・ワイヤーブラシ、真ちゅうブラシ、スチールウール

　・ウェス（ボロ布）、マスカークロス、養生テープ

　・ビニル手袋、塗装用マスク

 ジャッキアップしたら、養生します。

手順としては、ブレーキクリーナーをぶしゃーっ！と吹きかけて、ワイヤーブラシ等でゴシゴシ、またブレーキクリーナーぶしゃーっ！を繰り返します。
ワイヤーブラシで届かないところは真ちゅうブラシ、それでもダメならスチールウール、ってな感じでガリガリゴシゴシ、ある程度落ちたらブレーキクリーナーをぶしゃーっ！って感じを繰り返すんですね。

その後塗装しますが、塗料は当然耐熱塗料。かなり熱くなるところですからね。
で、使ったのはこちら。

塗料 キャリパー CA-100BK/ディーアップコート/キャリパー塗装/ミヤコ/ブラック/カスタム/塗料/... 価格：2,722円（税込、送料別）

キャリパーを赤とかにしてもイイかもですね。
こちらの製品、黄色とかゴールドとかも揃っていますし、刷毛付きで使いやすいです。

注意点は、ブレーキパッドの当たる部分とホイールの接触面には塗らないこと。
ブレーキパッドの当たる部分は削れるからまあいいのですが、やっぱり危険が伴うことは避けるべき。摩擦(μ)が下がってブレーキの効きが悪くなりますので。まぁでも少々はみ出ても大丈夫ですけどね。
ホイール接触面は、熱が入って耐熱塗料が硬化すると、接着剤みたくホイールがくっついて外れなくなるとか。
間違って塗っちゃったら、ペイント薄め液で落しましょうね～（経験者は語るｗ）

私はすべて黒に統一。理由は単にめんどくさいから（爆）

規定の時間、乾かします。確か30分くらいだったような。

ホイール付けるとこんな感じです。

で、この後は走行して耐熱塗料に熱を入れます。
耐熱塗料は、熱が一定時間入ることによって硬化しますので、そこそこのスピードでブレーキングを多めに走るとよいでしょう。当然ですが、乾燥路面でコレを行います。

あ、そうそう、リジッドラック（ウマ）は必ず使って下さいね。
よくフロアジャッキだけで作業される方いますが、車のみならず自身にとっても危険すぎですから。

DIYは自己責任で。
んでは！