実はちょっと欲しかったする、2シリーズグランツアラー。
LCIモデルのスパイショットが撮られました。
実はちょっと欲しかったする、2シリーズグランツアラー。2017-10-29
東京モーターショーにも展示してある（らしい）メルセデスベンツ EQ-Aコンセプト。
それが指し示している通り電動化を推し進めるメルセデスベンツ、一般モデルにもテコ入れしてくるようです。
Eクラス系統の上位グレードであるE350、これにM264エンジンと48Vマイルドハイブリッドシステム（48VMHV）を装備させるようです。
東京モーターショーにも展示してある（らしい）メルセデスベンツ EQ-Aコンセプト。それが指し示している通り電動化を推し進めるメルセデスベンツ、一般モデルにもテコ入れしてくるようです。
Beste Derさんの投稿 2017年10月28日(土)
Eクラス系統の上位グレードであるE350、これにM264エンジンと48Vマイルドハイブリッドシステム（48VMHV）を装備させるようです。
2017-10-28
音もたてずに超速で近づき、振り切ろうにも振り切れない・・・。
そんなポルシェにヒットマン（殺し屋）が乗っていたら？
怖くてマジちびりそうですね。
そんなSF映画みたいなシチュエーションが、もはやSFでなくなりそうです。（ヒットマンがそうそうその辺にいるとは思えませんがｗ）
ポルシェが開発中の「ミッションE」のニュルでの走行動画、やたら速いくせしてタイヤの音しか聞こえないのが、カッコよくもこわいです。。
音もたてずに超速で近づき、振り切ろうにも振り切れない・・・。そんなポルシェにヒットマン（殺し屋）が乗っていたら？
怖くてマジちびりそうですね。
そんなSF映画みたいなシチュエーションが、もはやSFでなくなりそうです。（ヒットマンがそうそうその辺にいるとは思えませんがｗ）
ポルシェが開発中の「ミッションE」のニュルでの走行動画、やたら速いくせしてタイヤの音しか聞こえないのが、カッコよくもこわいです。。
Beste Derさんの投稿 2017年10月28日(土)
2017-10-27
とは言っても、モコの話し。
事の発端は、モコにフォグランプを付けたいなって思ったことなんですが。
最近DIYをする気になれなかったものの、ヤフオクで中古品を調達してDIYでやればかなり節約できそうな気がして、久々に（私にとっては）大物DIYの挑戦となりました。
・・・が。
かえって、時間もお金も必要以上にかかってしまったのです。。
事の発端は、モコにフォグランプを付けたいなって思ったことなんですが。
最近DIYをする気になれなかったものの、ヤフオクで中古品を調達してDIYでやればかなり節約できそうな気がして、久々に（私にとっては）大物DIYの挑戦となりました。
かえって、時間もお金も必要以上にかかってしまったのです。。
2017-10-26
遂に公開された、コンパクトSAC（スポーツ・アクティビティ・クーペ）なBMW X2 (F39)。2017-10-25
そんな感じで登場するらしい、F80型 M3 CS。
もしも宝くじが当たったら、住宅ローンの繰り上げ返済を差し置いてでも欲しいかもしれません（笑）
そんな感じで登場するらしい、F80型 M3 CS。もしも宝くじが当たったら、住宅ローンの繰り上げ返済を差し置いてでも欲しいかもしれません（笑）
2017-10-22
大衆迎合的には、「これからの自動車は電気で走る」となっているわけですが。
個人的には、100年以上輸送手段のパワートレインとして磨き上げられた内燃機関からそう拙速には移行できず、しばらくは緩やかなシフトになると予想しています。
しかしそうは言っても、高まる環境規制は待ったなしに内燃機関に降りかかるわけで、内燃機関自体にもより高い効率（CO2排出量の削減）が求められるわけですが。
HCCIエンジン以外でも、これの切り札となりそうな技術（アイディア）があるようでして。
こちら、『各気筒ターボシステム』と訳されるものです。
大衆迎合的には、「これからの自動車は電気で走る」となっているわけですが。個人的には、100年以上輸送手段のパワートレインとして磨き上げられた内燃機関からそう拙速には移行できず、しばらくは緩やかなシフトになると予想しています。
しかしそうは言っても、高まる環境規制は待ったなしに内燃機関に降りかかるわけで、内燃機関自体にもより高い効率（CO2排出量の削減）が求められるわけですが。
HCCIエンジン以外でも、これの切り札となりそうな技術（アイディア）があるようでして。
こちら、『各気筒ターボシステム』と訳されるものです。
Beste Derさんの投稿 2017年10月21日(土)
2017-10-20
【初稿＠2017/10/19 5:15】
お！これは！！って思ったアウディのスパイショットって久々かも知れません。
次期A7のスパイショットが撮られましたが、これがなかなかにスタイリッシュなのです。
【初稿＠2017/10/19 5:15】お！これは！！って思ったアウディのスパイショットって久々かも知れません。
次期A7のスパイショットが撮られましたが、これがなかなかにスタイリッシュなのです。
2025年までに電気自動車を25モデルに増やし、そのうち12モデルをフルEVにし、売上高全体の15～25％を占めさせようと公言しているBMW。
その中には、Mモデルまで含まれるとされるわけですが。
電気自動車25モデルのうち12モデルをフルEVで出すということは、半分はPHEVということとも言えます。
となれば、当然そこにステーションワゴン（ツーリング）もラインナップされてくるだろうと思いきや・・・。
え？・・・マジ？？
2025年までに電気自動車を25モデルに増やし、そのうち12モデルをフルEVにし、売上高全体の15～25％を占めさせようと公言しているBMW。その中には、Mモデルまで含まれるとされるわけですが。
電気自動車25モデルのうち12モデルをフルEVで出すということは、半分はPHEVということとも言えます。
となれば、当然そこにステーションワゴン（ツーリング）もラインナップされてくるだろうと思いきや・・・。
Beste Derさんの投稿 2017年10月19日(木)
え？・・・マジ？？
2017-10-19
またしてもスパイショットが撮られた、次期BMW 3シリーズ(G20)。2017-10-18
【初稿＠2017/06/05 5:00】
最近のVW、すっかり先進的かつ高級路線まっしぐらに思えるわけですが。
本国で既に発売されているアルテオンが、もはやその象徴というか何というか。
身内であるアウディを喰らうというか、VWからアウディへの刺客のように思えてなりません。
最近のVW、すっかり先進的かつ高級路線まっしぐらに思えるわけですが。
本国で既に発売されているアルテオンが、もはやその象徴というか何というか。
身内であるアウディを喰らうというか、VWからアウディへの刺客のように思えてなりません。
2017-10-17
【初稿＠2017/10/15 18:08】
情報の種類や発信方法、そして速度が飛躍的に高まったことで、神経質になると同時に誤魔化しのきかない社会になっている昨今ですが。
これまで勤勉で真面目、そして妥協のない品質を実現するものづくりが何よりの売りだったはずの日本企業の不正が相次いで明るみに出ていますね。
かかる中、またしても本邦発の不祥事として、神戸製鋼（KOBELCO）が鋼材等の強度データを改ざんしてきたという事件が明るみに出ました。
今日は、そんな日本人として恥ずべき事件について、ネタにしてみたいと思います。
情報の種類や発信方法、そして速度が飛躍的に高まったことで、神経質になると同時に誤魔化しのきかない社会になっている昨今ですが。
情報の種類や発信方法、そして速度が飛躍的に高まったことで、神経質になると同時に誤魔化しのきかない社会になっている昨今ですが。これまで勤勉で真面目、そして妥協のない品質を実現するものづくりが何よりの売りだったはずの日本企業の不正が相次いで明るみに出ていますね。
かかる中、またしても本邦発の不祥事として、神戸製鋼（KOBELCO）が鋼材等の強度データを改ざんしてきたという事件が明るみに出ました。
今日は、そんな日本人として恥ずべき事件について、ネタにしてみたいと思います。
2017-10-16
いよいよFMCの時期が近付いてきたようで、次期型のスパイショットが撮られました。
2017-10-13
登場の時期が着々と近付いている、次期BMW3シリーズ(G20)。2017-10-12
新型5シリーズの注目すべき点として、様々な新機能やら新装備やらが挙げられますが。
可能な限りアレコレ試してみた、そんな感想でも書こうと思います。
もちろん、前車追従のみならずストップ＆ゴーからステアリングのアシストまでしてくれる、ドライビングアシストプラスのACCも一般道で試してみましたよ♪
可能な限りアレコレ試してみた、そんな感想でも書こうと思います。
もちろん、前車追従のみならずストップ＆ゴーからステアリングのアシストまでしてくれる、ドライビングアシストプラスのACCも一般道で試してみましたよ♪
2017-10-11
いよいよ出てきた、次期Aクラスの薄着なスパイショット。
これまでのスパイショットからも次期AクラスをはじめとするMFA2群はスタイリッシュになると予想してきましたが、今回の薄着なスパイショットを見てそれが確信に変わりました。
めっちゃカッコいいです！
いよいよ出てきた、次期Aクラスの薄着なスパイショット。これまでのスパイショットからも次期AクラスをはじめとするMFA2群はスタイリッシュになると予想してきましたが、今回の薄着なスパイショットを見てそれが確信に変わりました。
めっちゃカッコいいです！
2017-10-10
一年点検の代車でまさかの試乗を果たせた、新型5シリーズ(G30) 523d。
まずは、デザインとかドライブフィールとか使い勝手とか、そんな感じの試乗記でも書いてみましょう。
まずは、デザインとかドライブフィールとか使い勝手とか、そんな感じの試乗記でも書いてみましょう。
2017-10-09
昨日、待望の（？）1年点検を受けてきました。
やってもらったのは、1年点検（診断テストとも）とフューエルフィルターの交換に加え、EgオイルのCBSデータリセットとフロントブレーキパッドのCBSデータ修正です。
なお、リコール／サービスキャンペーンで該当するものはありませんでした。
ブレーキパッド残量のCBSデータ修正ですが、やってもらったのはいいものの、却って謎が深まったという（笑）
そんな、1年点検の記録あれこれです。
なお、リコール／サービスキャンペーンで該当するものはありませんでした。
ブレーキパッド残量のCBSデータ修正ですが、やってもらったのはいいものの、却って謎が深まったという（笑）
そんな、1年点検の記録あれこれです。
2017-10-08
少し前から使うようになった洗車アイテム、プレクサス。
当初の目的はレンズ類のUVによる劣化を少しでも遅らせるための保護材として買ったのですが、いざ取説を読んでみればガラス面やホイールへのコーティング剤にも使えるということで、そんな用途に使ってみたのですが。
思いのほか効果があったので、ちょっくらネタにしてみます。
少し前から使うようになった洗車アイテム、プレクサス。当初の目的はレンズ類のUVによる劣化を少しでも遅らせるための保護材として買ったのですが、いざ取説を読んでみればガラス面やホイールへのコーティング剤にも使えるということで、そんな用途に使ってみたのですが。
思いのほか効果があったので、ちょっくらネタにしてみます。
2017-10-07
欧州車と言えば『メンテナンスや修理に費用がかかり過ぎる』ということをイメージする方も多いのではないでしょうか。
ここ最近の欧州車は故障率も下がって昔ほどじゃなくなっているものの、やはり故障があった時にかかる費用が高めなのは事実なわけですが。
この度、MOTOR1にてREPAIR PAL (USA) のリペアコストインデックスから、カテゴリ別に最もコストがかかる車種とかからない車種がそれぞれ公表されていたので、ネタにしてみます。
ここ最近の欧州車は故障率も下がって昔ほどじゃなくなっているものの、やはり故障があった時にかかる費用が高めなのは事実なわけですが。
この度、MOTOR1にてREPAIR PAL (USA) のリペアコストインデックスから、カテゴリ別に最もコストがかかる車種とかからない車種がそれぞれ公表されていたので、ネタにしてみます。
2017-10-05
これから出る新型モデルで個人的な大大大本命、次期3シリーズ(G20)。
2018年発表という時期が近付く中、いよいよ精度の良さそうなレンダリング画像が出てまいりました。
そんなわけで、今回はAutoBild詩の予想レンダリングでも紹介しようと思います。
これから出る新型モデルで個人的な大大大本命、次期3シリーズ(G20)。2018年発表という時期が近付く中、いよいよ精度の良さそうなレンダリング画像が出てまいりました。
そんなわけで、今回はAutoBild詩の予想レンダリングでも紹介しようと思います。
2017-10-04
海外でリークされた、アウディA7のスパイショット。2017-10-03
実はこの日・月と、子どもの学校の振替休日を利用しつつ私はサボりつつ（笑）、家族旅行に行ってました。（日曜宿泊は安いですからね♪）
行き先は福井、往復約800kmの旅程です。
燃費のことなど全く気にせず走ってみたのですが、そんな雑な走りでの燃費の結果やいかに。
また、それ以上に目立ったBMW 3シリーズ(F30)の出来の良さ、これについてもじっくり書いてみたいと思います。
実はこの日・月と、子どもの学校の振替休日を利用しつつ私はサボりつつ（笑）、家族旅行に行ってました。（日曜宿泊は安いですからね♪）行き先は福井、往復約800kmの旅程です。
燃費のことなど全く気にせず走ってみたのですが、そんな雑な走りでの燃費の結果やいかに。
また、それ以上に目立ったBMW 3シリーズ(F30)の出来の良さ、これについてもじっくり書いてみたいと思います。
2017-10-02
以前から気になっていたものの、ディーラー入庫の関係やら法規制やらで手を出さないことにしていたDRLとそのためのコーディング。
しかし、ディーラー入庫も問題なくDRLの法規制もOKになったということで、気になり出したら止まらなくなったコーディングへの道。
そのツールをどれにしようかアレコレ考えた結果、結局 Carly for BMW にすることにしました。
そんなコーディングDIYの記録です。
以前から気になっていたものの、ディーラー入庫の関係やら法規制やらで手を出さないことにしていたDRLとそのためのコーディング。しかし、ディーラー入庫も問題なくDRLの法規制もOKになったということで、気になり出したら止まらなくなったコーディングへの道。
そのツールをどれにしようかアレコレ考えた結果、結局 Carly for BMW にすることにしました。
そんなコーディングDIYの記録です。
