BMW 3シリーズ(F30系)の配線取り回しDIY ～ドライブレコーダー（トランクのヒューズから）＆レーダー探知機（OBDⅡポートから）～

そんなわけで、F30dMに乗り換えてから初のマトモなDIY。
とは言っても、素人の初～中級レベルですが。

主に、トランクのヒューズからドライブレコーダーまでと、OBDⅡポートからレーダー探知機までの配線の取り回しについてまとめておきます。

【マイF30dMカスタム】色々といっぺんにやってました ～ドラレコやらレーダー探知機やらMエンブレムやら（もちろんDIY）～

数ヶ月ぶりに、朝のブログアップをサボっちゃいましたm(_ _)m

で、何をやっていたかといいますと、、

まあこんな感じのことを、ちょろちょろっと。
そんなわけで、サクッと何やったかだけ書いておきます。
なお、ハウツー的なそれは後日書こうと思います。
（F30系のそれらは出尽くした感がありますが、自分の防備的にも書いておきたいので、そっと見守っていただければ幸いです。）

メルセデスの新デザイン言語「美学A (Aesthetics A)」が官能的 ～Aクラスセダンや次期CLSなど8車種以上のデザインの元がこれになる～

好調メルセデスの一つの理由に、ここ最近のデザインがあると思いますが。
それに安泰せず、次なるデザイン言語を模索していたようで、それが発表された模様です。

その名は「美学Aコンセプト」。
翻訳せずに転載するならば、"Aesthetics A Concept" とされているものです。

BMW M3(F80)、噂通りの2nd LCI ～4シリーズLCIと同じヘッドライトデザインに～

先日LCIことフェイスリフトされた、BMW4シリーズ。

☞BMW 4シリーズ ファミリー（F32,F35,F36） LCIの内容やら感想やら

それに合わせて、M3(F30)の方も噂通りの2nd LCIが行われたようです。

【F30dM雪道】///FRはリアが滑るが役に立つ！？

最近、BMW 3シリーズの後輪駆動（FR, RWD）で挑む雪道シリーズばかり書いていますが。
またまた昨日、残業上がりのツンツルテンに凍った道で気付いたことがあったので、ちょっくら書いてみます。

BMW 3シリーズ(F30)、後輪駆動（RWD, FR）でもツルッツルに凍った坂道発進で楽勝だった件 ～それで浮かれてドリフトした結果・・・～

昨晩は、かなり冷え込みました。
残業を終えて会社の駐車場から出る際、少しのブレーキでスーッと滑ったことから、これはかなりいいシチュエーションだな～と思いました。

そう。
前回の雪道レビューで試せなかった、凍結路での坂道発進を試す又とない絶好の機会だったからです。

※画像はイメージです（出典：http://15.pro.tok2.com/~satoubin/fuyumiti-005.htm）

【DIY＠家ネタ】コンセントやスイッチの高さは簡単に変えられます ～但し木造軸組み工法の内壁かつ非耐力壁に限る～

コンセントやスイッチの高さ、ちょっと変えたいな～って思ったことありませんか？
例えば、部屋の模様替えや新しい家具の購入などなど、そう思うことは少なくないと思います。

そんな私も、娘のピアノを購入してその置き場からスイッチやコンセントを移設する必要が生じまして、スイッチとコンセントそれぞれ1箇所の計2箇所をDIYで移設した次第です。

こんな感じで。

で、場所等は限られるものの、高さを変えるだけであれば、百数十円の材料費と十数分の手間で済んじゃったりします。
しかも、動かした後はご覧の通りきちんとした部材で隠すこともでき、それほど見栄えも悪くありません。

そんなこんなのDIY＠家ネタです。

マツダHCCIエンジンに見る内燃機関の伸びしろ ～初期型なのに燃料消費率30%オフの脅威～

当ブログでは数年前から着目している、HCCIエンジンとそれに対するマツダの取り組み。

☞HCCIエンジン考察の件 ～水素水素と言われておりますが。～

☞マツダ、SKYACTIV第2世代で世界初の市販HCCIエンジンを目指す？～トヨタの触手に気をつけろ～

東京モーターショーにて、次期マツダ アクセラ（2018）に市販化世界初のHCCIエンジンが積まれると公言されたようです。

BMW 4シリーズ ファミリー（F32,F35,F36） LCIの内容やら感想やら

ということで、お約束通りにその内容やら感想やらでも書いてみましょう。

【写真蔵】BMW 4シリーズ LCI（フェイスリフト）公開 ～クーペ（F32）、コンバーチブル（F35）、グランクーペ（F36）、M4（F82）～

というわけで、画像のみとなります。

【CES2017】極低速でも介入するヴァレオの死角衝突予防システム ～目立った報道はないけど注目に値～

今年も盛況だった、CES2017。
もはや半分以上が自動車に関連するものになってきていますが、それだけ自動車のテクノロジーが激変時代に入ってきたという証左でしょう。
で、そんなCES2017でも、あまり目立った報道はされなかったものの、「この技術いいな～」って思ったのがあったのでネタにしようと思います。

BMW "M" モデル、いずれフル電動化 ～もはやハイパフォなモデルと言えども電気の時代がすぐそこに～

CO2エミッション規制が目前に控える中、VWディーゼルゲートで内燃機関への信認が低下した結果、本格的な電動化時代の幕開けをひしひしと感じる今日この頃ですが。
その対象はどうやら、BMWきってのハイパフォーマンスカー「M」モデルにまで及ぶようです。

【F30dMメンテ】BMW純正ウインドウウォッシャー液、補充。 ～超簡単なDIYをクソ真面目に書き表してみたｗ～

ってなわけで、わざわざ書くまでもないでしょ？っていうこんな感じのことを、敢えてグダグダとクソ真面目に書いてみます。

ええ。
それだけDIYネタがないんですよ、F30dM。。

裏を返せば、それだけ手間がかからないイイ子ってことなんでしょうけどね。
前車B8アバントがもうどうしようもなかったので、雲泥の差です(笑)

では、そんな超簡単なDIYネタでも始めましょうか。

世界では2020年までにレベル4自動運転が続々と市場に投入される ～法令や保険制度はついてこれるのか？～

少し前からAudiと手を組んで自動運転分野に参入してきた、主にGPU（コンピューターグラフィックス用演算チップ）大手のNVIDIA（エヌヴィディア）。
そんなAudi×NVIDIAのコラボレーションが、2020年までに完全自動運転となる「レベル4」の車両を市場に投入すると宣言したようです。